香港机场将饱和　珠海机场迎前所未有新机遇

如果珠海机场开通国际港口，它将吸引大量来自香港、澳门和其他地方的商务飞机，成为国内外"图豪@@"的聚集地。香港机场管理局新委任的珠海机场管理公司总经理邱昌贤在接受采访时说，香港机场的容量将在过去两年或三年内饱和，在香港-珠海-澳门大桥开放后，珠海机场可通过香港机场吸引更多的国内外旅客，将面临巨大的发展机遇。

五六个机场可以很好地发展。

珠海机场管理有限公司是珠海机场的经理，是香港机场与珠海的合资公司。香港拥有55%的股份。珠海机场管理有限公司总经理由香港机场管理局委任，现为第四任。新任总经理邱昌贤刚刚上任，接受媒体采访，介绍珠海机场的发展前景。

自机场、珠海机场、澳门、广州、深圳国际机场、佛山、惠州等机场开放以来，不能说竞争激烈。珠海机场每年设计1200万人次，在香港机场起飞后大幅增长，2014年旅客吞吐量超过40,000人次。邱昌贤并没有回避珠三角机场之间的竞争，认为根据珠三角城市群的发展规模，每个机场都有不同的定位，最终可能是"满了"。据机场(MacauInternationalAirport)毗邻的珠海机场，近年来旅客吞吐量大幅增加，因为澳门机场无法开通这么多的国内航线。就像纽约，伦敦都市地区，有5个或6个机场，都是发达的。”

香港和澳门私人飞机可以停止珠海

近年来，珠海一直在寻求向国家开放国际机场港口，但目前仍未实施。楚昌说，机场也在努力工作，但最终决定在中间。他认为国际港口的开放对机场的发展非常有利，但无论短期或没有大量客流，“深圳是国际机场，但只有约5%的国际旅客”。另一方面，货运的机会也很大，“香港机场是世界上货物吞吐量最大的地方，而且都是在国际上，珠海机场能够获得香港机场的很大一部分。”

此外，邱长贤认为，香港每年对商用飞机的需求很大，而香港机场几乎已饱和，每年只有一、二百架商用飞机起飞和降落。如果珠海机场能开设一个国际港口，它就能吸引这部分商务飞机来港。在香港把人放下后，飞机可以停在珠海机场。这样，双方的需要才能得到满足，珠海机场也会与香港机场的发展出现错位。

港珠澳大桥将开放予香港旅客

香港-珠海-澳门大桥正在建设中，将在两年或三年内通车。届时，珠海与香港之间的距离将从几小时缩短到约半小时，珠海机场与香港机场之间的距离将只需要一个小时以上。在邱昌贤看来，港珠澳大桥的开放给珠海机场带来了前所未有的发展机遇。

"该桥梁无缝连接两个地方的乘客源。"长县说，目前，香港机场的年旅客吞吐量超过6000万人次，两年或三年将饱和，新建跑道至少需要10年时间。届时，珠海机场将能在香港机场吸引大批旅客及物流。他说：「在港珠澳大桥开放后，珠海机场应主动与边境视察队谈判，尽量简化程序，并从香港直接向珠海机场开放巴士。」例如，当他们抵达香港时，有许多国际航班的客人不得不改回内地，而香港机场则无法开通这么多的国内航线。珠海机场这次是个不错的选择。

第二条跑道还没有建得那么快。

去年，珠海机场的总体规划得到了中国民航总局和广东省人民政府的共同批准，并提出了建设第二轨道的问题。那么珠海机场什么时候会建设第二条跑道呢，会给珠海带来什么呢？

邱昌贤解释说，总体规划是一项长期规划，没有具体的施工时间表，珠海机场跑道，远未达到饱和状态。他举例说，香港机场是机场迁往新机场后的第二条跑道，每年的载客量达二千四百万人次；深圳机场兴建第二条跑道时，亦有二千万人次。目前，珠海机场的年吞吐量刚刚超过400万人次，还需要很长时间才能达到建设第二条跑道的标准。