亚航受油价下跌利润得到提升　却出现亏损

在北京时间2月28日的凌晨，媒体分析人士周五表示，较低的油价通常会推高航空公司的利润，但对于亚洲航空公司来说，油价的上涨也拖累了马来西亚的汇率，导致低成本航空公司失去资金。

亚洲周五发布的财务报告显示，本财年第四季度的净亏损为4.285亿美元，而在本财年第四季度，第一季度的汇率损失首次从一年中的3.409亿美元上升至677万美元。

2014年中期开始的石油价格下跌，兑美元下跌了近13%，回到2009年全球金融危机的水平。尽管二月有复苏，但布伦特的油价在2014年中接近腰部。石油和液化天然气占马来西亚出口的14%。

亚洲航空公司“外币计价的债务和运营成本飙升”的冲击导致亚洲航空公司“外币计价的债务和运营成本飙升”。在接受CNBC的采访中，亚洲航空首席执行官托尼·芬恩(TonyFernandes)在接受CNBC采访时表示。他强调，需要重新估值的资产负债表项目，包括利润指标。

TonyFernandez强调，当四分之一的收入实际增加16%时，"巨大的利润"被汇率损失所覆盖。他还指出，在第一季度，燃料成本大约为每桶80美元，上一季度达到每桶120美元。

然而，花旗集团(Citigroup)运输分析师迈克尔·贝尔(MichaelBell)在接受采访时表示，亚洲航空公司(AsianAirlines)可能没有享受到第四季度燃油价格下跌带来的好处。他说，按年率计算，该季度燃料平均价格仅下降了4%，“燃料消耗实际上超过了产能增长”。

Ndez的TonyFern还说，在第四季度的结果中未能反映的一个因素是公司QZ8501航班从印尼到新加坡的航班失事对需求的影响。他说，事故发生在12月28日，对第四季度的结果几乎没有影响，鉴于该公司在2015年的头50天内没有广告，第一季度的需求相当稳固。（文/香港军）