上海超越北京成国内第一大航空枢纽中心

继2014年上海两大机场浦东机场和虹桥机场的综合客运量超过北京首都机场后，2015年上半年，上海两大机场的综合客运量超过了北京的首都机场和南苑机场。因此，上海取代北京成为中国最大的航空枢纽中心。

第一，上海机场的客运量超过北京机场。

2014年，上海浦东机场、浦东机场、虹桥机场总旅客吞吐量为5169万人次，人次3797万人次，总旅客人次达896万人次，北京首都机场8130万人次，北京机场、南苑机场共140万人。

2015年上半年，上海两大机场浦东机场和虹桥机场共接待旅客2899万人次和旅客1916万人次，旅客总数4815万人次，超过首都机场的4407万人次，达到408万人次。虽然没有公布南元机场的数据，但南苑机场2014年全年的客运量仅为493万人次，毫无疑问，上海的客运量高于北京。

2.上海机场在货物和邮件吞吐量方面的领先距离

在货物和邮件吞吐量方面，上海浦东机场连续7年位居世界第三，位居中国第一。2014年，上海浦东机场货物邮件吞吐量为318万吨，超过首都第二大机场133万吨。上海的货物邮件吞吐量为361万吨，占中国货物邮件吞吐量的27%，而北京的货物邮件吞吐量为189万吨。两者之间有很大的区别。毫无疑问，上海作为中国第一个空运港，具有优势。

第三，上海增加了在国际客运量方面的领先优势。

在国际和地区客运量方面，上海也有很大的领先优势。2014年，出入境外国人人数最多的三个港口是：上海浦东机场港(973.1万，占出入境外国人总数的18.47%)和北京首都机场港(777.7万，占入境和出境外国人总数的14.77%)。上海浦东机场在北京首都机场有200多万旅客。2014年，上海浦东机场约占国际旅客总数的50%，旅客约2600万人次，加上虹桥机场约3000万人次，也超过了首都机场的国际旅客吞吐量。

自2015年以来，随着国内居民出境旅游的不断普及，特别是赴日韩游客人数的不断增加，上海浦东机场的国际客运量迅速增长，国际旅客吞吐量增长了20%以上。除1月份外，上海浦东机场国际客运量分别为28.95%、24.8%、20.53%、25.49%，远高于首都国际机场。该地区的总水平为9.3%。上海在国际客运量方面的领先优势进一步增强。

虽然上海两大机场的各种安全资源日趋紧张，但北京首都机场仍有进一步发展的空间。随着迪斯尼乐园的开放，上海预计将进一步扩大北京与北京之间的距离。北京只有在新机场建成后才能与上海竞争。