易到新政：两个月圈下15亿　烧钱还是圈钱

加入乐视生态后，容易使用汽车在学习中率先学习，也许前者是最佳的资本运营。简单易用的汽车官员昨日宣布，在刚刚结束的"特别汽车节日100%再充电"活动中，平台用户的再充电总计为965万元。一个月前，容易使用的汽车已经收到了5亿元的充值资金。然而，在焚烧资金的喧嚣之后，公司似乎有其他的计划，因为市场份额不高，两个月的15亿人民币的现金，我恐怕不会陷入容易使用的账户"睡觉。"

疯狂吸金

易于使用汽车模拟电子商务产业开放"节"营销。数据显示，在1月7日至9日期间，在24小时的"特别是汽车节，"中，易于使用的平台的75,000名用户累积了965万美元，人均可再充电1285美元。在驾驶员侧，在"特别汽车节"期间，易于使用的平台的驱动程序可以享受双倍返还佣金策略，在平台上注册了306,000个新所有者。这并不是第一次使用简单易用的汽车启动了一个可再充电的退货事件。在去年11月17日早些时候，开放为期一个月的重新进入活动，易于使用的平台已经接近5亿人民币。"由于数百万用户和数百万车主，数十亿是与乐视集成的第一步，激励我们继续利用书写行业历史的每一步来见证生态的力量，"的创始人兼首席执行官周恒昌昨日在微博表示，“...”...

由于汽车由乐视控制，因此在公众中重复了这个词的"生态学"。去年10月27日，乐视董事长兼CEO贾跃亭宣布了易近车的股份。据报道，容易出售70%的汽车，获得7亿美元的D轮融资，随后推出了"自由生态车"概念。

资本运作？

三天获得近10亿元，近两个月吸收约15亿元，为使用方便的汽车资本运营提供了想象空间。易观国际(Analysys International)分析师张煦表示，两次给用户充电近15亿元，意味着未来将有30亿元用于易用车辆、反供应平台用户和司机，并提高用户和司机的粘性。但这种反补偿将需要一段时间。在这个过程中，易于使用的车辆可以用来扩大团队规模，获得平台驱动，甚至资本运营。

银行15亿元，按最低要求存款利率0.35%，每天至少500万元。然而，根据行业的法律，易于使用的汽车将拥有一小部分资金，以维持公司的正常运营。据千帆说，在去年第三季度，滴滴快迪拥有83.2%的活跃用户和4.27%的易于使用的汽车，这是一个易于使用的智囊团。DidiKuaidi的总裁刘清去年9月透露，滴滴出行平台司机的平均日订单为400万。这个数字是易于使用的汽车的大约20倍，或者大约20,000个订单。就乘客单价而言，一些数据显示，特别汽车乘客的单价为50或60元。根据计算，每天运行的水大约为120万元（20000元/60元/单位）。100万元的基本营运资金与150亿元的再充值不一样。如果不进行资本运营，将需要1250天（约3年和4个月）到"摘要"150亿元。

北京商业日报记者昨天联系了易使用汽车的人，负责人说，很容易使用汽车高级人员没有透露未来使用资金的情况，但作为一个好司机，用户服务是最大的任务。

危险的运动

无论钱是如何使用的，人们经常会发现，在经济困难的情况下，汽车很容易使用，这就消除了资金短缺的阴霾。对于易用汽车充值和现金，莱特夫和贾跃亭本人大力支持，这也促使业内人士猜测，易用汽车收到的15亿元现金很可能会进行资本运营，贾跃亭长期以来一直被公认为“资本运营大师”。据报道，去年贾跃亭先后变现约57亿元，然后向上市公司发放营运资金。拥有1100万微博粉丝的贾月亭也相继发布了微博。

张煦认为，作为汽车市场的先驱，易用汽车与竞争对手相比不具有“成本效益”，而且充电和现金回收活动在一定程度上缓解了这一问题。然而，张煦也表示，“市场的最终竞争是哪个平台的司机，更多的车辆，更好的用户体验。”汽车平台使用方便，对驾驶员的扣减点不低，月台顺序较少，扣点较低是吸引驾驶员的最佳方式之一。

易于使用的汽车似乎与几个主要竞争对手的发展不同。滴滴出行在业内逐渐削弱了补贴，不断推出新的业务，迎合了专用车的新政策；优步悄然推出顺风服务，迎合中国市场。第一辆汽车的"正规军"是一个稳定的字，摸索着发展模式。