邮轮游火热　旅游社及邮轮公司纷纷华南市场

近年来，邮轮旅游已成为旅游者首选之一，华南市场也不例外。特别是今年，广州南沙邮轮码头的开航加速了华南邮轮市场的普及，积压了多年的“游轮”热情，终于迎来了一场爆发。据统计，自年初以来，丽星邮轮“处女座”已在广州南沙港启航，累计经营游轮进出量达160000余人次，成为全国第二大游轮城市。

今年下半年，华南邮轮市场将更加活跃。从今年十一月开始，广州将作为一个圆圈，在四百公里内，将有三个一万吨以上的邮轮码头-南沙港、深圳王子湾和香港启德机场，为游轮旅游提供帮助。被誉为“快车道”的华南邮轮旅游市场，显示了其市场发展的速度，同时行业内的竞争也越来越激烈。

主要的邮轮公司正在前往华南的路上。

鉴于中国邮轮市场的大蛋糕，世界各地的邮轮公司不仅照顾了它，而且还迅速付诸行动。华南邮轮市场拥有优质的码头资源和客源，受到各大邮轮公司的青睐。粤港之间的邮轮港竞争非常激烈，“邮轮之战”已经上演。

在为期两天的邮轮下半期，新航次也开始了，邮轮吨位也迅速增加。笔者解决了9月4日南沙港明星邮轮的问题，先后开通了一次到日本冲绳的航程；11月18日，“云顶梦号”也开始了广州南沙的处女航，第一条线是去越南龙湾；宋代游轮也将送“幸运号”开通南沙大巴港。与此同时，世界上最大的邮轮-国际邮轮港口-深圳也将投入使用。11月13日，也就是12月11日，丽星邮轮的第一颗明星-胡志明和Nha Trang将进行为期12天的旅行。此外，世界顶级豪华迷你游轮银影，也将位于王子湾。疲弱的香港启德邮轮码头亦利用本身的港口优势，吸引了皇家加勒比邮轮的抵港、现有海上航行者的长期存在，以及十月二十九日的“香港首班航机”。

华南地区副总经理苏峰说，南沙港今年初成为邮轮旅游之乡后，不仅广州市民，甚至珠三角市民都经历了更方便的游轮之旅，而且贵广、南关、五广等高速铁路沿线城市的市民也可以通过高速铁路连接，到达广州登机。巨大的旅游市场对邮轮公司有很大的吸引力。他说，吸引邮轮公司增加在华南投资的另一个原因是华南邮轮港口的增加。“目前，除广州南沙港、香港、厦门和三亚外，随着深圳太子港等新港口的进入，华南邮轮码头总数将达到七个，这意味着华南的市场容量也远高于华东。”数据显示，华南地区的产品数量比去年同期增长了118%。

本地港口效应带动本地市场

随着游轮出行的便利，中国南方旅行社的邮轮业务也经历了井喷增长。据了解，今年上半年广州游轮业务超出预期，1~6月游轮游客超过20000人次，其中90%来自南沙港游轮，占南沙港邮轮长游总数的40%。

广州旅游邮轮中心总经理钟妮透露，“一亿元采购计划”中，有百分之六十五的广州游轮和丽星游轮的采购计划已经完成，百分之九十的采购量预计将在七八月暑假完成。随着国庆黄金周等旅游旺季的到来，竣工速度将进一步提高。

几天前，广东第一艘夏季租船开航顺利，从包机开始到所有客舱，包机旅游售完还不到两个月。“事实上，开放南沙港不仅方便广州人登上游轮，而且辐射范围可以覆盖整个华南地区。”华南产品中心总经理周海杰表示，自今年6月以来，邮轮产品预订量持续上升，今年夏季计划乘坐游轮并成功支付邮轮费用的华南市民人数比去年同期增加了近8倍。

根据中国旅行社广东公司的数据，超过80%的游客通过在线渠道报名参加暑期旅行，他们关注主题旅游产品。在主题旅游中，邮轮占总注册量的70%左右，比去年同期增长了50%。“大型豪华游轮不仅是一种交通工具，也是一座五星级海上城堡，作为一站式体验的‘目的地’正变得越来越受欢迎。”有关部门负责人说。

业内人士表示，作为交通枢纽城市，广州和深圳都有较发达的高速铁路、公路等基础设施，国内港口邮轮旅游对珠江三角洲地区有着更大的吸引力，形成了辐射周边的“邮轮旅游生态系统”。其中，短期游轮产品已成为南方游客度假的一种新方式.

邮轮旅行定制路线

租船已经成为今年抢占市场的最有力的药物之一。租船是代理商与邮轮公司签订的协议。合同签订后，代理人必须按照合同约定全额缴纳包机费，然后自行设定销售价格。对于船东来说，这可以掌握定价权，但同时也承受着很大的销售压力，如果货件尚未售出，承包商往往会选择低价出售。

苏峰认为，邮轮的回购率很高。随着游轮进入“2.0时代”，租船不再仅仅是卖出一两个空间，而是更加注重服务质量和品牌粘性。通过租船，我们可以更好地利用船上的资源，增加匹配体验，从而增加用户的粘性。

广之忠妮认为，目前华南市场上游轮的价格和价值仍在合理范围内，但并非没有问题的是，由于在中国邮轮销售中普遍采用租船模式，如果租船紧急出售，船东必须降低价格，抛售船舱，以防止损失，迅速消化库存，价格会严重偏离当时的价值。“基于对华南邮轮市场发展的更加稳定的判断，在”南沙港游轮效应“的推动下，广州旅行社今年采用了”大幅削减利润“模式，与通常经营南沙港游轮的丽星游轮签署了战略合作协议，并于1月至10月斥资1亿元购买了南沙丽星邮轮10000多艘客舱切割资源。

钟妮认为，中国市场正处于邮轮旅游发展的早期阶段，虽然包机模式仍将占据主导地位，但客舱削减和零售额的比例仍将上升。

通过1~6月对南沙港邮轮游客的市场调查，发现南沙家港邮轮旅游产品的游客满意率在98%以上。钟妮认为，华南消费市场有其自身的特点：消费者更加务实、方便、舒适为选择的前提。游轮作为“可移动的旅游平台”，其服务、产品等创新潜力很大。旅行社可以根据不同消费群体的需要，设计出不同于邮轮公司的普通陆上观光产品，推出不同主题的邮轮旅游产品，如“游轮健康”、“游轮亲子”等，以满足不同的需求。

业界普遍乐观的是，随着广州、深圳和香港邮轮的成熟，形成了一个强大的珠江三角洲邮轮经济区。为此，广州南沙，深圳王子湾为"3.5小时母港邮轮旅游生态圈"的中心，为码头、高铁和码头连接服务营造平稳的高速，提供各种陆上主题旅游路线和更多专业的邮轮管理服务，增强游客对邮轮产品的满意度，为邮轮旅游营造良好的声誉。旅行车负责人说。