为了省钱，美联航用抽奖代替绩效发奖金

3月2日，芝加哥商业新闻发布了一份来自美国航空公司的内部文件，称公司准备用抽彩代替正常的员工绩效奖励机制，这引发了美国员工的强烈反对。

在原有的员工激励制度下，所有按时上班、坐飞机、做各种工作的员工每月可获得125美元的奖金。这里的工作人员包括24000名乘务员、所有飞行员和登机口服务人员。

在一个名为“"CORE4评分奖励"”的新机制中，只有1361名员工获得奖励，其中包括10辆梅赛德斯-奔驰、20次旅行套餐（或20,000美元奖金）、30美元奖金和2,000美元奖金。我们走的路，是随机的。

联合航空公司发言人在文件公布时表示，这种相互信任和可操作的方式为员工提供了一种新的激励机制，并将“在未来给员工带来兴奋和成就，鼓励人们继续保持公司(机组)24小时运营的记录，并为客户提供更好的服务。”

但这是错误的。员工自然不满意这种小规模和标准的激励机制。一位自称来自丹佛的前美国员工说，曼联的行为“不公平和不公平”，“公司正在为自己省钱”，“这将导致员工的服务质量，延迟起飞，而公司就是公司。”``

在抗议中，员工举行了内部会议，并发起了一个在线（再次让美国航空公司再次）退出，称"让我们再次崛起，"由1000多人签署，但几天前由其提案国（称为"NA。"）关闭了

最后，曼联在3月6日宣布暂停这项政策。该公司董事长斯科特·科比(Scott Kirby)在一份声明中表示，“我们的目的是推出一个更令人兴奋的项目，但这一预测是错误的，我没想到你(员工)会这么拒绝它。”公司会听取你的意见，重新制定计划。

美国是仅次于美国航空和三角洲的第三大航空公司，在飞机数量方面，有8800多名员工。

联合航空公司正在这样做，以节省资金。根据2017年的结果，该公司向员工支付了7,700万美元，而在新的机制下，仅有1800万美元，相当于年利润69亿美元，即2017年净利润的3.3%。

这家世界第三大航空公司以前有过一些奇怪的省钱方法。1月22日，“洛杉矶时报”报道说，为了使飞机更轻、更省油，联合航空公司正准备更换该飞机杂志“半球”的报纸，使其每架轻1盎司。据估计，这种办法每年可节省约140万吨航空油，价值230万美元。