荷兰政府二十六号突然宣布收购法荷航空股份,并表示经过一系列骚乱后,该集团管理层需要保护荷兰的利益。法国政府不满意,马克龙总统希望荷兰表明其真正的意图,经济部长勒梅尔称之为“不友好”。
法国政府感到恼火的是,荷兰政府在法国航空购买了12.68%的股份,希望将其股份吸引到与法国相同的水平,并表示该集团必须摆脱"国家干预。"
荷兰政府此举无疑受到一系列围绕荷兰皇家航空(KLM)首席执行官任命的争议,再加上去年法国发生的多起航空。
荷兰财政部长霍克斯特拉27日在海牙仓促举行的记者招待会上说:“通过这次收购,荷兰政府希望对法荷航空集团的未来发展产生直接影响,切实确保荷兰的公共利益。”
胡克斯特拉补充说:“我们的目标是最终获得与法国政府相同的地位(14.3%)。”
Hookstra在给荷兰国会的一封信中指出,荷兰政府目前拥有6.8亿欧元的股份。荷兰政府此前持有荷兰皇家航空公司5.9%的股份,但20天后开始收购FAH集团的股份。
荷兰广播基金会(NOS)表示,荷兰政府需要花费大约7000万欧元购买股票,以达到与法国政府相同的比例。
这一举动震惊了巴黎当局,法国财政部长勒梅尔(Lemerre)表示,荷兰政府尚未提前通知法国政府。他告诉法国媒体,这更像是投机,而不是国家行为。因为没有事先通知,这对公司管理层和法国政府来说都是“意想不到的不友好行为”。
法国航空公司(AirFrance)和荷兰皇家航空公司(RoyalDutchAirways)于2004年合并,但在很大程度上是分开运营的,而法国航空公司(AirFrance)近年来
“越来越清楚的是,有关科航战略的重要决定是由法航逐渐做出的,荷兰政府也被排除在外,”胡克斯特拉说。
问题有两个方面:其一是法国领先的法荷集团,飞往法国机场的航班降落,以及荷兰机场(如阿姆斯特丹)被边缘化,这也对荷兰机场所在地的航空业产生了负面影响。第二,去年,法国首席执行官本杰明·史密斯(Benjamin Smith)是法荷航空集团(法荷航空集团)的新任总裁,他在上任后表示,荷兰高管彼得·埃贝尔斯(Pieter Eber)不重视法语和荷兰语之间的联系,希望他能担任这一职务,这也引起了荷兰的不满。
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